Veľkokapacitný banský navijak
Povrch: Pre ťažké zdvíhanie vo veľkých povrchových baniach. Odoláva piesočným búrkam, korózii a vysokým teplotám.
Typické zamestnania:
- Preprava: Presúvanie ťažkých banských zariadení, preprava strešných nosných materiálov, expedícia veľkých banských áut.
- Zdvíhanie: Zdvíhanie rudy vo zvislých/šikmých šachtách, preprava osôb, spúšťanie tunelovacích zariadení, závesné práce pri hĺbení šachty.
- Doprava: Diaľkový presun materiálu v horizontálnych tuneloch, ťažké ťahanie na rampách.
- Montážne miesta: šachtové ťažobné priestory, oblasti dna šachty, šikmé šachtové ťažné komory, pevné pracovné plošiny v povrchových baniach, dočasné pracovné miesta hĺbenia šachty.
Operačné prostredie:
Podzemie: Pracuje v uhoľných/kovových baniach s vysokým obsahom plynu, vysokou prašnosťou a vysokou vlhkosťou. Vyžaduje sa konštrukcia odolná proti výbuchu, prachu a vlhkosti. Podporuje hlboké a ultra hlboké šachtové operácie.
Povrch: Pre ťažké zdvíhanie vo veľkých povrchových baniach. Odoláva piesočným búrkam, korózii a vysokým teplotám.
Typy baní:
Uhoľné bane: Spĺňa požiadavky na nevýbušnosť pre podzemné plynové zóny. Používa sa na zdvíhanie uhlia na hlavnom a pomocnom hriadeli a na ťahanie zariadení na smerovanie vozovky.
Kovové bane: Zvládajú vysokopevnostné zdvíhanie rudy – schopné nepretržitej ťažkej práce. Podporuje hĺbkovú ťažbu.
Nosná konštrukcia základne:Jednodielny zváraný vysokopevnostný rám, skriňová konštrukcia – pevnosť v krute o 35 % vyššia.
Hlavné funkčné jednotky:
- Bubnový systém: Veľkopriemerový viacvrstvový navíjací bubon (s automatickým vedením lana), vysokopevnostná lanová kotva – kapacita lana až 2000 m.
- Pohonný systém: Kalený špirálový reduktor / planétový reduktor, membránová spojka, výkonný hnací hriadeľ.
- Brzdový systém: Kotúčová brzda + hydraulická jednotka, zásobník energie núdzovej brzdy – duálny redundantný dizajn.
- Napájací systém: Vysokovýkonný motor odolný proti výbuchu alebo štandardný motor, riadiaca skriňa VFD.
- Bezpečnostný systém: Senzor preťaženia, ochrana proti prevráteniu/prebehnutiu, ochrana uvoľneného lana, indikátor hĺbky.
Motorový pohon:
Podzemie: Nehorľavý asynchrónny motor, 200–1250 kW. Podporuje ovládanie rýchlosti VFD.
Povrch: Štandardný asynchrónny alebo synchrónny motor, 250–1500 kW. Má mäkký štart.
Redukcia a brzdenie:
Redukcia: Kalený reduktor premieňa vysokorýchlostný nízky krútiaci moment na nízky rýchlostný vysoký krútiaci moment – účinnosť prevodovky 93 % alebo viac.
Brzdenie: Dva systémy – prevádzková brzda (hydraulická) a núdzová brzda (pružinová). Odozva núdzovej brzdy Menšia alebo rovná 0,2 s, spomalenie Menšie alebo rovné 5 m/s².
Ovládanie zaťaženia:
Vektorové riadenie s uzavretou slučkou – monitoruje napätie a zaťaženie lana v reálnom čase.
Zdvíhanie s konštantným výkonom / výstup s konštantným krútiacim momentom – automaticky upravuje prevádzkové parametre.
Presné ovládanie rýchlosti a polohy – zlepšuje efektivitu a znižuje spotrebu energie.
Kľúčové technické špecifikácie (typická konfigurácia)
| Parameter | Typický rozsah | Poznámky |
|---|---|---|
| Menovité zaťaženie | 80–800 t | Vlastné do 1000 t |
| Rýchlosť lana | 1.0–12 m/s | VFD dáva plynule 0,3–15 m/s |
| Kapacita bubna | 300-2000 m lana | Prispôsobené hĺbkou šachty |
| Výkon motora | 200-1500 kW | Zodpovedá zaťaženiu a rýchlosti |
| Napájanie | 380V / 660V / 1140V / 3300V | Podzemie: 660V / 1140V ohňovzdorné |
| Pracovný svah | 0–45 stupňov (naklonený) / 90 stupňov (vertikálne) | Pridajte protišmyk{0} na strmé svahy |
Súlad s bezpečnosťou a ťažbou
Dizajn odolný proti výbuchu:
Podzemné modely spĺňajú normu GB 3836.1‑2010 – Exd I Mb s certifikáciou ohňovzdornosti.
Všetky elektrické časti sú ohňovzdorné – zabraňuje vzniku iskier, ktoré by mohli zapáliť plyn.
Bezpečnostné ochrany:
Núdzová brzda: Automaticky sa aktivuje pri strate výkonu – spomalenie Menšie alebo rovné 5 m/s².
Ochrana proti preťaženiu: Zastaví a spustí alarm, keď zaťaženie prekročí menovité hodnoty 15%.
Viaceré limity: Ochrana proti prevráteniu / prepadnutiu, ochrana previsnutého lana, limity krajnej polohy, ochrana proti prekročeniu rýchlosti.
Použiteľné normy:
GB/T 20961‑2007 Jednolanové navíjacie banské kladkostroje
MT/T 771‑2011 Technické podmienky pre banské ťažné navijaky
Národná správa pre bezpečnosť baní Predpisy o bezpečnosti v baniach
EU CE, US MSHA (voliteľné)
Hlavná štruktúra:Vysokopevnostná oceľ Q355B / Q460, zváraná a odľahčená žíhaním.
Opotrebiteľné diely:
- Povrch bubna s tvrdým povrchom zo zliatiny odolnej voči opotrebovaniu – tvrdosť Väčšia alebo rovná HRC55 – 2,5× dlhšia životnosť.
- Drôtené lano pozinkované + poplastované – sila pretrhnutia Väčšie alebo rovné 1,6× menovitému zaťaženiu.
- Povrchy ozubených kolies nauhličované a kalené – tvrdosť Väčšia alebo rovná HRC60 – vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu.
- Ochrana životného prostredia: IP55, funguje od -25 stupňov do +45 stupňov, vlhkosť 95 %.
Inštalácia, prevádzka a údržba
Požiadavky na inštaláciu:
Musí byť namontovaný na vysokopevnostnom betónovom základe – chyba rovinnosti Menšia alebo rovná 0,1‰.
Koaxiálnosť medzi stredom hriadeľa a stredom bubna Menšia alebo rovná 0,5 mm – zaisťuje rovnomerné navíjanie lana.
Prevádzkové vlastnosti:
Tri režimy: lokálny, vzdialený, automatický – podporuje bezobslužnú prevádzku.
Vizuálne HMI – zobrazuje údaje v reálnom čase, automatickú diagnostiku porúch s riešeniami.
Bežná údržba:
Vymeňte reduktorový olej každých 6 mesiacov – používajte extrémne tlakový prevodový olej.
Brzdové čeľuste vymeňte, keď opotrebovanie presiahne 1/3 hrúbky.
Oceľové lano mažte mesačne – pravidelne kontrolujte opotrebovanie a pretrhnutie drôtov.
Podpora prispôsobenia a výberu
Hodnotenie zaťaženia:
Od 80 t do 1 000 t na základe skutočných potrieb zdvíhania.
01
Dĺžka lana:
Kapacita bubna prispôsobená hĺbke šachty – až 2000 m.
02
Možnosti ovládania:
Štandardné elektrické, na báze PLC, VFD, vzdialené monitorovanie.
03
Možnosti napätia:
380V, 660V, 1140V, 3300V.
04
Špeciálne prispôsobenie:
K dispozícii sú verzie odolné voči korózii, vysokoteplotné a ultranízke teploty.
05
Populárne Tagy: Veľkokapacitný banský navijak, Čína Výrobcovia, dodávatelia, továreň veľkokapacitných banských navijakov
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku