Koľajové vagóny predstavujú spôsob dopravy, ktorý využíva dvojkolesia vlakov na jazdu po oceľových koľajniciach, čo predstavuje evolúciu úzkorozchodnej železničnej dopravy. Nižšie uvádza výrobca banských vozňov informácie o ich údržbe a opravách.
Údržba a opravy banských vozňov:
Počas prevádzky by mali mať na každej zmene 1-2 pracovníci údržby, ktorí budú spolupracovať s obsluhou navijaka a sprevádzajúcim vodičom pri vykonávaní každodennej údržby a opráv na zariadení a koľajniciach.
Údržba oznamovacích návestidiel banského vozňa: Návestidlá má nabíjať a udržiavať určená osoba podľa návestnej príručky.
Údržba veterného auta: V reduktore navijaka by sa mal používať nie. 150 priemyselný prevodový olej, ktorý sa mení každých šesť mesiacov; hydraulická tlačná brzda by mala byť naplnená mechanickým olejom č. 20 až po skrutku hladiny oleja. Brzdové čeľuste by sa mali po opotrebovaní okamžite vymeniť; otvorené prevody a ložiská by sa mali pravidelne premazávať mazivom. Opotrebenie obloženia kolies by sa malo často sledovať; obloženia kolies by sa mali vymeniť, keď opotrebovanie drážky lana dosiahne 20 mm.
Pri údržbe kolies banských portálov by sa malo každé koleso otáčať flexibilne a všetky nečistoty, ktoré by mohli ovplyvniť otáčanie kolies, by sa mali okamžite odstrániť.
