Ťažné brzdové vozidlo

Ťažné brzdové vozidlo na banské lano je dopravné zariadenie, ktoré kombinuje trakčnú a brzdnú funkciu v podzemí v uhoľných baniach. Pozostáva najmä z pohonných jednotiek-odolných proti výbuchu, hydraulických brzdových systémov, rámov, trakčných zariadení a nárazníkových mechanizmov. Je vhodný na použitie v banských oblastiach, ako sú tunely, do kopca a z kopca a môže byť použitý ako hlavné trakčné zariadenie na pohon banských áut na prepravu materiálov. Zároveň s nezávislým brzdovým systémom môže dosiahnuť presné spomalenie alebo núdzové zastavenie počas prepravy, čím sa zabráni bezpečnostným nehodám spôsobeným zlyhaním bŕzd banského auta. Toto zariadenie je v súlade s bezpečnostnými normami uhoľných baní a hnacie aj brzdové systémy spĺňajú požiadavky na ochranu proti výbuchu-v GB 3836.1-2010 a GB 3836.2-2010. Nevýbušná značka je Exd I Mb a môže dlhodobo stabilne fungovať v podzemnom prostredí s rizikom výbuchu metánu a uhoľného prachu.

Integrovaná trakcia a brzdenie, vysoký stupeň funkčnej integrácie:nie je potrebné samostatne konfigurovať nezávislé trakčné navijaky a brzdové vozíky, jedno zariadenie môže dosiahnuť trakčné a brzdné funkcie, zjednodušiť usporiadanie podzemných dopravných systémov a znížiť investičné náklady na vybavenie; Počas trakcie je možné synchrónne monitorovať stav brzdového systému a v prípade abnormalít sa môže rýchlo prepnúť do brzdného režimu, aby sa zvýšila bezpečnosť prepravy.

Vynikajúci brzdný výkon a dostatočná bezpečnostná nadbytočnosť:Hydraulický brzdový systém využíva dvojokruhový dizajn a keď jeden okruh zlyhá, druhý okruh môže fungovať normálne, aby sa predišlo zlyhaniu brzdenia; Brzdové čeľuste sú vyrobené z kompozitných trecích materiálov s koeficientom trenia 0,4-0,45. Pri brzdnej sile 150 kN je teplota trecieho povrchu menšia alebo rovná 150 stupňom a existuje bezplameňové spaľovanie, ktoré spĺňa požiadavky na ochranu proti výbuchu; Súčasne vybavené ručným zálohovaním bŕzd pre ďalšie zaistenie bezpečnosti.

Stabilný výkon a prispôsobivosť zložitým pracovným podmienkam:Pohonná jednotka-odolná proti výbuchu využíva technológiu riadenia frekvenčnej konverzie so stabilným trakčným výkonom a nízkou nárazovou silou pri štartovaní, ktorá je schopná stabilne ťahať ťažké-ťažné autá v tuneloch so sklonom 18 stupňov; Vinutie statora hnacieho motora je vyrobené z izolačného materiálu s teplotnou odolnosťou 155 úrovní, ktorý dokáže nepretržite pracovať v prostredí s vysokou-teplotou 40 stupňov pod zemou, čím sa zabráni prehriatiu motora a jeho vyhoreniu.

Nárazníková odolnosť proti zemetraseniu a ochrana materiálu:Rám je vybavený pružinovými nárazníkovými mechanizmami na oboch koncoch so zdvihom nárazníka 30 mm, ktorý dokáže absorbovať silu nárazu počas trakcie alebo brzdenia a chrániť presné zariadenia alebo krehké materiály počas prepravy; Povrch rámu je ošetrený pieskovaním a odstraňovaním hrdze a antikoróznym nástrekom, ktorý má silnú odolnosť proti korózii a je vhodný do vlhkého a prašného podzemného prostredia.

Návrh riešenia na mieru:Prispôsobte si hnaciu silu, brzdné parametre a veľkosť rámu trakčného brzdového vozňa na základe prepravných potrieb bane (počet a nosnosť trakčných ťažobných vozňov), sklon tunela a špecifikácie trate. Poskytnite podrobné rozloženie zariadenia a plány simulácie prevádzky, aby ste sa uistili, že zariadenie je vhodné pre skutočné pracovné podmienky v podzemí.

Inštalácia, ladenie a školenie:dohodnite si profesionálny technický tím, ktorý príde na miesto-za účelom inštalácie, asistencie pri montáži zariadenia, kabeláži motora, pripojení hydraulického systému, ladení brzdného výkonu a skúšobnej prevádzke bez-zaťaženia/plného zaťaženia; Zabezpečte systematické školenie operátorov, vrátane obsluhy zariadenia, monitorovania parametrov, odstraňovania problémov (ako je nedostatočný brzdný tlak, preťaženie motora) a núdzovej reakcie, aby ste sa uistili, že personál je v nich zručný.

Populárne Tagy: banské nákladné brzdové vozidlo, Čína výrobcovia banských nákladných brzdových vozidiel, dodávatelia, továreň