Banský navijak odolný proti výbuchu
Podzemie: Zvyčajne na dne jamy, vstupy do tunela, komory navijaka alebo v blízkosti pracovnej steny – musia byť vzdialené od plynových vreciek, s priestorom na vetranie a údržbu.
Povrch: Umiestnený v blízkosti vrcholov šácht, staníc drviča alebo prekladísk materiálu – pripevnený na betónovom základe dostatočne pevnom na to, aby zvládol zaťaženie.
Aplikačné scenáre a pracovné podmienky
Základné bezpečnostné zariadenie pre výbušné prostredie v baniach. Tu je kde a ako sa to hodí.
Operačné prostredie
Podzemné: Navrhnuté pre uhoľné bane s vysokým nebezpečenstvom výbuchu plynu a uhoľného prachu – vyžaduje hodnotenie Exd I Mb alebo Exib. Pracuje aj v kovových baniach s vysokou prašnosťou a vlhkosťou, ale v závislosti od rudy je potrebné pridať časti odolné voči opotrebovaniu a korózii.
Povrch: Používa sa na prepravu a expedíciu v uhoľných alebo kovových povrchových baniach – vyžaduje sa prachotesné, dažďuvzdorné a koróziivzdorné prevedenie.
Moje typy
Uhoľné bane: Zahŕňa podzemné (vysoké množstvo plynu / uhoľného prachu) aj povrchové operácie – nevyhnutné pre bezpečnosť uhoľných baní.
Kovové bane: Vhodné pre podzemné kovové bane (prašné, vlhké) a povrchovú prepravu ťažkého materiálu. Opotrebiteľné diely je potrebné prispôsobiť na základe typu rudy.
Typické zamestnania
Ťahanie: Ťažné zariadenia a materiály v podzemných tuneloch, ťahanie podpier na pracovnom čele; pohyb ťažkých strojov v povrchových baniach.
Zdvíhanie: Zdvíhanie uhlia, rudy, kameňa, personálu a strešných podpier vo zvislých alebo šikmých šachtách (niektoré modely 1,2 m / 1,6 m môžu zdvihnúť personál).
Doprava: Preprava materiálu na veľké vzdialenosti železničnými systémami – napr. podzemná priečna preprava, horizontálna preprava v povrchových baniach.
Montážne miesta
Podzemie: Zvyčajne na dne jamy, vstupy do tunela, komory navijaka alebo v blízkosti pracovnej steny – musia byť vzdialené od plynových vreciek, s priestorom na vetranie a údržbu.
Povrch: Umiestnený v blízkosti vrcholov šácht, staníc drviča alebo prekladísk materiálu – pripevnený na betónovom základe dostatočne pevnom na to, aby zvládol zaťaženie.
Štruktúra a kľúčové komponenty
Modulárny dizajn odolný voči ohňu – všetky kľúčové časti majú certifikáciu proti výbuchu.
Popis komponentu
- Nehorľavá jednotka valca Balí a skladuje drôtené lano; nesie a prenáša zdvíhacie bremeno. Vysokopevnostná oceľ, navarená zliatinou odolnou voči opotrebovaniu.
- Systém pohonu odolný voči výbuchu Nevýbušný motor + redukcia – dodáva energiu. Niektoré modely majú reguláciu rýchlosti VFD.
- Nehorľavý brzdový systém Nehorľavá kotúčová alebo čeľusťová brzda – núdzové brzdenie, ovládanie parkovania a spomalenia.
- Nevýbušný riadiaci systém Nevýbušná PLC skriňa alebo ovládací panel – integruje ochranu proti preťaženiu, sledovanie jazdy, varovanie pri poruche.
- Nehorľavé prídavné zariadenia Nehorľavý ukazovateľ hĺbky, ochrana pred vetrom, mazací systém, vedenie lana.
Ako to funguje a prevádzková logika
Motorový pohon
Používa ohňovzdorný asynchrónny motor alebo VFD motor – spĺňa požiadavky pre výbušné banské prostredie.
Motor sa pripája k reduktoru cez ohňovzdornú spojku. Niektoré modely používajú ovládanie rotor + kovový odpor – umožňuje automatické alebo manuálne nastavenie rýchlosti.
Redukcia a brzdenie
Zníženie: Prevodovka znižuje otáčky a zvyšuje krútiaci moment – účinnosť 90 % alebo viac. Prispôsobí sa rôznym rýchlostiam zdvíhania.
Brzdenie: Hydraulická brzda pre normálne zastavenie. V prípade núdze sa aktivuje dvojstupňová brzda – spomalenie menšie alebo rovné 5 m/s² – bezpečne zastaví. Niektoré modely majú pre vyššiu bezpečnosť prevádzkové aj núdzové brzdy.
Kontrola zaťaženia
Monitorovanie napätia a zaťaženia lana v reálnom čase. PLC automaticky upravuje výkon motora.
Pracuje s nehorľavým indikátorom hĺbky pre presné ovládanie jazdy – zabraňuje pretáčaniu a pretáčaniu. Modely VFD poskytujú mäkký štart, plynulé ovládanie rýchlosti a presné polohovanie – znižuje mechanické otrasy.
Na základe bežných modelov ako JTKB, JTPB. Typické rozsahy:
- Parameter Typický rozsah Poznámky
- Rated load 15–500 kN (1.5–50 t) Graded by mining explosion‑proof class; heavy‑duty >100 t
- Rýchlosť lana 0,5–10 m/s VFD dáva plynule 0,1–12 m/s
- Kapacita bubna 50–1000 m lana Prispôsobené hĺbkou šachty; jedno alebo viacvrstvové vinutie
- Výkon motora 5,5–500 kW Zodpovedá zaťaženiu a rýchlosti; nehorľavé modely potrebujú Exd I Mb
- Napájanie 380V / 660V / 1140V V baniach sa bežne používa nevýbušné napájanie 660V/1140V
- Pracovný sklon 0 stupňov (horizontálne) až 45 stupňov (šikmý hriadeľ) Pre strmé svahy pridajte protišmykové zariadenia
Súlad s bezpečnosťou a ťažbou
Navijak musí prísne dodržiavať národné a priemyselné bezpečnostné normy. Základné bezpečnostné prvky:
Dizajn odolný proti výbuchu:
Hodnotenie Exd I Mb (nehorľavé) alebo Exib (vnútorne bezpečné). Všetky elektrické časti – motor, ovládacia skrinka, tlačidlá – sú nevýbušné. Eliminuje riziká iskier.
Núdzové brzdenie:
Dvojstupňová brzda – automaticky sa aktivuje pri strate výkonu. Brzdná dráha Menšia alebo rovná 0,5 m. Spúšťa sa aj pri signáloch núdzového zastavenia, zaseknutej klietke alebo pri poruche hlavného komponentu.
Ochrana proti preťaženiu:
Zabudovaný snímač zaťaženia – zastaví sa a spustí alarm, keď zaťaženie prekročí 110 % menovitého výkonu. Má tiež ochranu proti pretáčaniu a prekročeniu rýchlosti.
Použiteľné normy:
Spĺňa MT/T 771-2011, AQ1033-2007, bezpečnostné predpisy pre uhoľné bane, GB16423-2020 atď. Musí mať národný štítok banskej bezpečnosti (MA).
Vysokopevnostná oceľová konštrukcia: Bubon kovaný alebo zváraný z ocele Q345B alebo 45#. Rám zvarený z hrubých oceľových plechov – pevnosť v ťahu 600 MPa alebo väčšia. Pevný.
Opotrebiteľné diely:
Povrch bubna s tvrdým povrchom zo zliatiny odolnej voči opotrebovaniu. Drôtené lano pozinkované alebo poplastované. Brzdové čeľuste používajú materiál odolný voči opotrebovaniu s vysokým trením.
Priemyselné hodnotenie:
IP54 – funguje pri teplote -20 až 40 stupňov, 95% vlhkosti pod zemou. Má certifikáciu MA. Niektoré modely majú aj CE.
Inštalácia, prevádzka a údržba
Požiadavky na inštaláciu
Musí byť priskrutkovaný k dostatočne pevnému betónovému základu – chyba rovinnosti Menšia alebo rovná 0,1‰.
Podzemná inštalácia: ponechajte priestor na vetranie a údržbu, rozhranie s monitorovaním plynu, držte sa ďalej od plynových vreciek. Niektoré modulárne konštrukcie sa ľahšie prepravujú a inštalujú pod zemou.
Prevádzkové vlastnosti
Užívateľsky príjemný ohňovzdorný ovládací panel so štart/stop, reguláciou rýchlosti a núdzovou brzdou – podporuje miestne / diaľkové ovládanie.
HMI zobrazuje výšku zdvihu, zaťaženie, rýchlosť atď. Automatická diagnostika porúch s výstrahami. Ľahko sa učí – krátke školenie pre operátorov.
Bežná údržba
- Denne: Skontrolujte opotrebovanie brzdových čeľustí, napnutie lana, mazanie.
- Týždenne: Meranie teploty a vibrácií reduktora a motora.
- Mesačne: Kalibrujte indikátor hĺbky a ochranu proti preťaženiu.
- Pravidelné: Úplná demontáž a kontrola každých šesť mesiacov. Vymeňte opotrebované topánky, tesnenia atď. Pravidelne kontrolujte a uťahujte U-skrutky na háku.
Podpora prispôsobenia a výberu
Hodnotenie zaťaženia:
Vlastné od 15 kN do 500 kN (1,5–50 t) – vyhovuje rôznym potrebám zdvíhania a ťahania.
01
Dĺžka lana:
Od 50 m do 1000 m – prispôsobí sa hĺbke šachty a pracovnej vzdialenosti.
02
Možnosti ovládania:
Štandardné PLC, riadenie otáčok VFD, vzdialené monitorovanie – niektoré modely môžu integrovať samodiagnostiku porúch a technológiu digitálneho dvojčaťa pre bezobslužnú prevádzku a vzdialenú údržbu.
03
Možnosti napätia:
380V, 660V, 1140V – vhodné pre rôzne banské napájacie zdroje.
04
Populárne Tagy: Ťažobný navijak odolný proti výbuchu, Čína Výrobcovia, dodávatelia, továreň na banský navijak odolný proti výbuchu
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku